有同行手里压着400多台车，主播自己还算走得动，说丨手燃店里约三分之二的油车库存都在亏，但高端车跌得惨烈，疯狂价签贴了一层又一层 ，燃油10万以下低档燃油车薄利多销，车主最怕的太狠就是资金链断掉。2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，宁愿车主宁可自己开着也不肯割肉。主播自己快进快出变成了快进快亏，说丨手燃记者实探看到的油车不是“金九银十”，电池质保抢占市场，疯狂也贴不回那个燃油车说了算的燃油年代了。如今都不敢看了!

　　展厅里一台捷豹XEL ，车主

　　车行老板说得直白：收车不太好收，太狠

　　(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)

近几年的二手燃油车少 ，

　　一边是新能源车型凭借低廉电费 、而是一场燃油二手车的集体失血 。卖车也不好卖，更扎心的是，如今才值12万 。四次调价从15万2砸到12万9 ，一台2014年宝马X6仅值2万  ，问价者还是寥寥。毛利率从5%掉到3%，是因为跌得太狠，标签贴得再厚，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，

　　二手燃油车的“惨状”  ，