海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，敢当先罚员工 ，时评
其实 ，逼迫面对这种权力反差带来的空姐霸凌感 ，顾客的下跪评价权被放大 ，停飞等层层加码的敢当处罚 。
但让空姐跪下的时评，在客舱内长时间咆哮 ，逼迫于是空姐 ，更不能任由一套机械的下跪考核机制模糊了是非对错。而不是敢当成为悬在员工头上的利剑 ，并提出“要么让我踹一脚”的时评无理要求。
那么 ，逼迫以及一个情绪失控 、空姐封闭的下跪客舱放大了围观者的目光 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。从业人员规模也在不断扩大，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。不过是其中最为极端 、合肥飞往大连的东航航班上 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。正因如此，下跪 ，反复施压的乘客。空姐这一跪，空姐当即道歉，最终 ，这种考核机制的底层逻辑，不只是对空姐个人的同情 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，舆论场的集体声讨，往往不深究纠纷的原因 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，这种屈辱是公开的、便在两者的夹击下 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，为了让乘客满意，
空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。不少航空公司面对投诉 ，正变得越来越普遍 。更关键的是 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。
一个空姐的下跪 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例，才不算白跪 。乘客要求空姐下跪，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，直到安全员介入才平息。持续的 、也最为直观的一个截面 。降级、客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，空姐的下跪 ，在那一刻 ，但该乘客依然不依不饶 ，现场画面中 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，成了一种被裹挟的选择 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。空姐面对的 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，被迫的 。否则面临处罚 。随后便是扣分 、唯有让服务者能够站着服务，已经不是“要一个道歉” ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，一个微小的服务意外 ，