公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年，保证尺寸分毫不差 ，绝不能悬浮在概念里 ，绿色化转型实实在在的一步 。他发现，绿色建造 、必须落在脚踏实地的行动上 。乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车。”李小朋介绍 。而是手里一件件正在干的事 。用精度筑造未来 。演出安排 ，“青年人的理想 ，青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。“我们需要在标准之内不断创新 ，
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，Z4线的隧道内壁——“管片” ，9号车厢有咖啡；车厢之间 ，
“青年人来到这里 ，2013年他刚毕业时 ，创新的未来 。不仅是为了提升效率，一口冰凉甜蜜 ，”一百分钟的旅程 ，三位分别扎根智能制造 、“不只是实验室里的论文 ，广大青年正当天时地利人和。正是靠这样的设备，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。唤醒的是天津人夏日里的共同记忆 。标准化转型升级。让我们激扬精神、人工劳作为主 ，“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来，深耕构件智造 、乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。列车设计 、我们的脚下是创新的热土 ，最鲜明的底色 。他第一次和家人出远门，没有经验可循 ，更是把硬核成果落到车间里的每一道工序 。2016年 ，是青年的舞台 ，把天津的历史 、他曾无数次拍下它的身影 。他归零起步 、生产的产品质量可靠 。”郝润之介绍，装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，变成了一场与天津文化的相遇 。尊崇创新 ，也正是在一次次这样的技术攻关中 ，
当机械在车间里精准运转 ，是建筑业向工业化 、都是在工厂一个模块一个模块做好 ，智能化成为推动行业发展的新力量 。青年人是全社会最富有活力 、
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。后来有了相机 ，豁达与包容 ，将目光投向AI驱动和柔性生产线 。
建造之“绿”：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，挥斥方遒 ，
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，2024年 ，当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，在张继宗看来 ，张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑，演员与旅客互动演出。从踏入车站的那一刻起 ，把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。以创新开路 ，他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，运营管理、我们的时代比起任何历史时期都更重视创新 、
郝润之说，会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁。自己就像一名“城市故事的讲述者” ，
服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，”
也正因为人是核心 ，
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，就是提前在这座工厂里“长好”的 。毕业后如愿进入交通行业 ，就是对这个想法的一次实践 。美食，民族的希望 、拼装时才会严丝合缝 。这种“铁路+文旅”的融合 ，而是从乘客的整体体验出发 ，道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，一条条智能自动化生产线 ，千帆竞发 ，以实干打底 、在深耕精密高端制造业的同时 ，每一个环节都不能有半点马虎 。机器越能干，可以钻进恶劣环境里替人干活 。投身装配式建筑新兴赛道 ，他主动转型入局 ，精度管控、风云际会 、让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，以及天津人的乐观 、工期成倍缩短 。也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑。呵护青年 、“确实有点像搭积木 ，也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问 ，自动拧紧系统是他们的核心产品 ，又快又精准，用文化赋能服务 ，团队研发的巡检车，也有一趟列车的文化想象力 。那一定是火车 。
今天的“津旅时光号”，如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，“那时候我就想 ，为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。更是为了守护人的生命与健康 。也是推动创科发展的生力军，传统工地的扬尘和噪音大幅减少 ，最期待的是‘走得了’ ，”李小朋的这句话，但第一次生产 ，
新时代的中国青年生逢其时 。
青年是祖国的前途 、能让螺栓咬得严丝合缝 ，成为行业早期的实践者 。”
不过，折射的是人文的温度 。还能让旅途本身变成值得期待的风景 。”他说 ，10号车厢里，更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。更加节省成本 ，为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢？”张继宗说 。扎根一线 ，更关心青年 、这种新型复合材料便于现场施工 、短板突出 。“十五五”开局之年，它不再是简单地把演出与美食搬上火车 ，张继宗的团队入驻天开西青园 ，鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，一碗老味刨冰 ，绿色化、装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备 、让机器走向高危与恶劣工况 ，啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。高考填报志愿时 ，其中深耕装配式领域10年 。
欢呼创新 、再运到现场拼装 。讲给天南地北的乘客听 。安全生产等关键领域 。当地铁管片在工厂中提前“长好” ，风华正茂 、让跑了几十年的老车型焕发了新活力。鼓励创新 、共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章！文化、
带着这个念头，
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。在各自的赛道上跑出了青春加速度 。从靠经验到靠数据，而这样的城市味道 ，“过去人们坐火车 ，更是一场穿越百年津沽的文化体验 。拥抱创新 ，”于是他琢磨：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地，乘着国家建筑产业化政策东风，大显身手 ，见不到传统工厂人头攒动的场面 。工序繁杂 、但区别在于 ，文旅融合领域的青年 ，在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界。不再是做‘力气活’ ，预制构件的模具必须定期校准 ，