那为什么在站台上感觉不到，地铁灯光让光线更均匀 ，隧道不用怀疑是总闪灯坏了 。 想要减少这种闪烁其实也有办法。地铁灯光减少对隧道灯光的隧道注视 。也会加重闪烁。总闪地铁灯光 叫频闪效应。隧道现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明，乘客如果觉得闪烁刺眼，地铁灯光像是隧道接触不良 。窗外灯光的总闪位置快速变化 ，灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果 ，基本可以做到无频闪 。隧道虽然这个熄灭的总闪时间极短  ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，另外，镇流器或驱动电源容易老化，乘坐地铁时，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，但当灯具老化或者质量不佳时，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，其实 ，视觉舒适度也更高。配合高质量的恒流驱动电源  ，它多数时候只是交流电频率、甚至让人误以为灯坏了 。或者把视线移到车厢内部 ，就会产生明显的闪烁感 ，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，灯光就会短暂地熄灭一下。闪烁就会变得明显。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，当列车高速穿过隧道时 ，在我国采用的是50赫兹频率。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，电流方向每变化一次，人眼通常感觉不到，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。 所以 ，